TIP auf der IAA Nutzfahrzeuge

Besuchen Sie uns auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (D) –  20. bis 27. September

Vom 20. bis 27. September 2018 öffnet die IAA Nutzfahreuge wieder ihre Tore in Hannover. Nutzen Sie die Gelegenheit sich bei uns über Neuheiten im Transport- und Logistikbereich zu informieren.

Was erwartet Sie?

„Die IAA Nutzfahrzeuge findet alle zwei Jahre in Hannover statt und ist die weltweite Leitmesse für Transport, Logistik und Mobilität. Sie bietet einen einmaligen Querschnitt durch die gesamte Wertschöpfungskette der Industrie, von den Fahrzeugen bis hin zu Transport und Logistik, von den Herstellern bis hin zu den vielen mittelständischen Zulieferern.“ (iaa.de).

Es erwarten Sie über 2.000 Aussteller aus verschiedenen Ländern, die Ihre Produkte und Dienstleistungen auf über 270.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche in Hallen und dem angrenzenden Freigelände präsentieren. „2018 werden zudem wieder ein attraktives Rahmenprogramm und das Zukunftsformat New Mobility World Logistics die IAA Nutzfahrzeuge bereichern.“ (iaa.de)

Wir haben maßgeschneiderte Miet- und Servicelösungen für Ihren Fuhrpark, die flexibel und zuverlässig sind und die Kosten transparent aufzeigen. Diese möchten wir Ihnen gern persönlich vorstellen.

Die IAA Nutzfahrzeuge ist die perfekte Gelegenheit für Sie zu erfahren, wie TIP Sie unterstützen kann Ihre Rendite durch ein effektives Flottenmanagement zu maximieren. Eine 100 prozentige Flottenauslastung bei voller Einsatzbereitschaft Ihrer Transportmittel, dass ist Ihre tägliche Herausforderung, der wir uns gerne annehmen möchten.

Was erwartet Sie auf unserem Stand?

Der TIP Stand D28 in Halle 27 untergliedert sich in zwei Themenbereiche, ebenso wie das TIP Serviceangebot aufgebaut ist – Nutzfahrzeugmiete und Wartung & Repartur kundeneigener Transportmittel. Neben der Vielfalt der unterschiedlichen Auflieger, die kurz- oder langfristig gemietet werden können, wird im Werkstat-Bereich der Footprint der TIP eigenen Werkstätten in Deutschland und Österreich dargestellt. Das TIP Stand Team, bestehend aus Miet- und Werkstattexperten, wird Ihnen gerne unser gesamtes Produkt- und Serviceportfolio erläutern und Ihnen beratend zur Seite stehen.

Machen Sie gerne vorab einen Termin am Tag Ihrer Wahl per E-Mail unter tip-marketing-central(at)tipeurope.com.

Wir sehen uns auf der IAA Nutzfahrzeuge, Halle 27, Stand D28!

Kanalreinigungstechnik – mehr Flexibilität durch Miete

Mercedes-Benz, Antos 2543 L 6×2, Typ K 1,0 – 13,0/29P

 

Seit April 2015 bietet der TIP Mietfuhrpark schnelle und flexible Lösungen auch im Bereich der Kanalwartung- und reinigung an. Saug-Druck- und Spülfahrzeuge erweitern das Portfolio.

Traditionell wurden Fahrzeuge für die Kanalreinigung in Deutschland, ob gebraucht oder neu, vorwiegend gekauft. So versetzten die TIP-Mitarbeiter so manchen Entsorgungsdienstleister in Erstauen bei ihrem ersten Besuch. Dieser war auf ein Kaufgespräch eingestellt, bekam aber nun eine ganz andere Lösung angeboten. Was in anderen europäischen Ländern längst Alltag ist (z.B. Großbritanien), hält nun auch in Deutschland mehr und mehr Einzug. Der steigende Kostendruck und die Nachfrage nach mehr Flexibilität machen dieses Angebot so interessant für die Branche. Dabei ist es unerheblich, ob nur saisonale Spitzen abgedeckt werden müssen, der Ausfall eines Bestandsfahrzeuges oder ob die Entscheidung auf eine langfristige Vertragsbindung fällt, die Vorteile der Miete rechnen sich schon ab dem ersten Tag. Statt das Kapital an den Fuhrpark zu binden, entscheiden sich mehr und mehr Unternehmer für den konstanten Mietpreis. Damit ermöglichen sie mehr Raum für andere Investionen. Läuft der Mietvertrag aus oder ist das Fahrzeug zu alt – kommt ein neues Fahrzeug zum Einsatz. So bleibt der Kunde immer auf dem aktuellen Stand der Technik.

Flottenerweiterung nach Kundenanforderung

TIP Trailer Services vermietet seit nunmehr drei Jahren diese Fahrzeuge in Deutschland und Österreich und verfolgt damit die Erweiterung des Portfolios. Auch im Bereich der Kanalreinigungstechnik bleibt TIP herstellerunabhängig. Die Art der Anschaffung richtet sich ganz nach Kundenanforderungen. Aktuell werden drei Fahrzeugtypen angeboten. Das Saugdruck- und Spülfahrzeug, ausgestattet mit einer

Hochdruckpumpe mit einer Leistung von 315 l/min und 170 bar, einer Vakkumpumpe mit einer Saugleistung von 1.600 m³ und einer Fördermenge von 1.200 cbm bei 60%Vakuum. Der zweite Alleskönner verfügt zusätzlich über eine Wasserrückgewinnungsfunktion und darf sich damit neudeutsch Recycler nennen. Das dritte Modell wird erstmals bei der IFAT – der Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft, vom 14. bis 18. Mai in München – vorgestellt. TIP wird hier mit dem Fahrzeug an der „Trucks in Action“ Show teilnehmen und nicht nur das neue Design vorstellen, sondern vorallem die Vorzüge und Spezifikationen dieses Modells präsentieren. Startzeiten für den neuen Tanker sind täglich um 12:28 Uhr und um 16:28 Uhr.

Darüber hinaus treffen interessierte Messebesucher die TIP Experten für Spezialfahrzeuge als Partner auf dem Stand des Herstellers KROLL Fahrzeugbau- und Umwelttechnik auf dem Freigelände mit der Standnummer F711/15 und erleutern gern die unterschiedlichen Mietoptionen und Servicevereinbarungen.

TIP auf dem Kroll Stand:
Freigelände F711/15

50 Jahre TIP: eine Geschichte der Innovation und des Wandels. Teil 1


50 Jahre TIP: eine Geschichte der Innovation und des Wandels. Teil 1

Bei TIP Trailer Services sind Wandel und Innovation wesentliche Bestandteile der DNA. Wir betrachten sie als Chance, unser Know-how einzusetzen und neue Wege zu finden, um den Service und die Erfahrung unserer Kunden hochwertiger zu machen.

In unserer Branche ist während unserer 50-jährigen Geschichte, die wir 2018 feiern, nur eines immer gleich geblieben: der stetige Wandel. TIP Trailer Services ist stolz auf seine Fähigkeit, den Wandel anzunehmen und das Streben seiner Kunden nach Innovation zu unterstützen.

 

Geschichte des Aufliegers

Es ist interessant, in die Geschichte zurückzugehen und festzustellen, wie sehr sich der Trailer gewandelt hat. Der erste Sattelzug wurde 1898 von Alexander Winton in Cleveland, Ohio, erfunden. Er begann mit der Produktion von Autos, erkannte aber, dass er sie nicht zu ihren neuen Besitzern transportieren konnte, ohne ihre Kilometerleistung und den Verschleiß zu erhöhen. Zur Auslieferung seiner Autos erfand Winton den Sattelzug, der auf einem Trailer ein Fahrzeug transportierte; seine Produktion begann 1899. [Quelle: fueloyal*]

 

Frühe technologische Fortschritte

Die nächsten großen technologischen Fortschritte erfolgten nach dem Ersten Weltkrieg. Sie umfassten Luftbereifung, elektrische Lichter, hydraulische Bremsen sowie geschlossene Fahrerkabinen. Mack Trucks aus New York erfand den automatischen Anlasser*. Peterbilt, ein Karosseriebauer im US-Bundesstaat Washington, baute die ersten Auflieger, die für den Transport von Schnittholz ausgelegt waren*. Nach und nach tauchten die ersten modernen Sattelschlepper auf. Der Dieselmotor wurde für LKWs in Europa erst in den 1930er Jahren und in den USA erst in den 1970er Jahren üblich. [Quelle: Wikipedia]

 

Entwicklung des Aufliegers und Materialforschung

Die Technologiegeschichte für Trailer und LKWs von den 1930er bis zu den 1950er Jahren spiegelt die Entwicklung der Materialforschung wieder. So begann zum Beispiel Aluminium in den 1950er Jahren, Stahl als bevorzugtes Material für den Bau von Anhänger- und LKW-Aufbauten zu ersetzen. Die Trailerhersteller der 1960er Jahre nutzten neue Materialien wie Kunststoffe und Schaumstoff, mit denen Container abgedichtet wurden, um eine bessere Temperaturkontrolle zu ermöglichen. [Quelle: Hersteller der Traileraufbauten]

50 Jahre TIP: eine Geschichte der Innovation und des Wandels. Teil 1

Europäische Standardcontainer

1951 legten das Verkehrshaus der Schweiz und das Bureau International des Containers (BIC) einen Standardcontainer für Westeuropa fest, der auf dem seit 1934 benutzten niederländischen System für den Transport von Konsumgütern und Abfall, dem sogenannten „Laadkisten“ („Ladebehälter“) beruhte. Dieser „intermodale Container“ kann weltweit mit einem Trailer auf der Straße, auf Schiffen, per Flugzeug oder per Bahn transportiert werden und erleichtert damit den globalen Transport. [Quelle: Wikipedia]

50 Jahre TIP: eine Geschichte der Innovation und des Wandels. Teil 1

LKWs werden elektrisch

In den 1960er Jahren erfolgte die Einführung des Elektromotors für den Antrieb von LKWs. Smith’s Delivery Vehicles in Großbritannien produzierte einen 1,1 Tonnen schweren Lieferwagen für Milch, der von einem Elektromotor mit einer Reichweite von 50 km und einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h angetrieben wurde und 80 Kisten Milch transportieren konnte. Der Eigentümer des Unternehmens sagte: „Es gibt nur ein anderes Fahrzeug in unserem Betrieb, das wir für weniger Geld bewegen können, und das ist unsere Schubkarre.“ [Quelle: Hersteller der Traileraufbauten]

 

Die 1980er Jahre: der Beginn des Computerzeitalters

Seit den 1980er Jahren ist die Computertechnologie ein wesentlicher Innovationsmotor der Auflieger- und LKW-Technologie. Die Hersteller setzen Computer ein, um Präzision und Qualität des Fahrzeugbaus zu verbessern. Einige Unternehmen starten mit der Nutzung  von Computern , um ihren Betrieb zu führen. Zur Fernüberwachung des Reifendrucks wurde das Reifendruck-Kontrollsystem TPMS (Tire Pressure Monitoring System) entwickelt. In den 2000er Jahren kommt verstärkt das Internet zum Einsatz – zu Werbezwecken,  zur Ansicht von Auftragsstatus oder Lagerbestand und zur Bestellung von Waren. Die Telematik erfuhr weite Verbreitung, um den Fahrern eine effizientere Steuerung zu ermöglichen. Auch konnten Flottenmanager damit ihre LKWs und Auflieger aus der Ferne effektiver überwachen. [Quelle: Hersteller der Traileraufbauten]

50 Jahre TIP: eine Geschichte der Innovation und des Wandels. Teil 1

TIP und Geschichte

Während des 50-jährigen Bestehens hat TIP immer großen Respekt vor der Geschichte der Branche und den daraus zu ziehenden Lehren gezeigt, um sicherzustellen, dass ihre Kunden die bestmögliche Erfahrung und den bestmöglichen Service genießen.

 

Um sicherzustellen, dass Sie nicht Teil 2 unserer Geschichte der Innovation und des Wandels verpassen, laden wir Sie ein, unseren Newsletter zu abonnieren:

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Bringen Sie Ihren Fuhrpark mit dem europäischen Pannenservice von TIP auf Hochtouren!

Bringen Sie Ihren Fuhrpark mit dem europäischen Pannenservice von TIP auf Hochtouren!

Unerwartete Pannen mit Aufliegern kommen häufiger vor, als wir es uns wünschen. Ein elektrischer oder mechanischer Defekt kann sogar die top-gewarteten Auflieger zum Stehen bringen. Dr. Peter Hart, Vorsitzender der Australian Road Transport Suppliers Association, gibt einen sinnvollen, global anwendbaren Ratschlag: „Jede professionelle Flotte sollte ein klares Verfahren bereit halten, wie sie auf eine Panne reagiert.“ [Quelle: Primemovermag]

Moderatoren der TV-Sendung „Top Gear“, egal ob in der englischen, französischen oder italienischen Version, scheinen mindestens alle drei Episoden eine Autopanne zu haben. Die Panne passiert gewöhnlich mit einem „billigen Auto“, aber manchmal stranden sogar die „Superautos“ auf dem Seitenstreifen. Die Moderatoren machen sich darüber lustig. In Wirklichkeit kann eine Panne mit einem LKW aber ein teurer und zeitaufwändiger Albtraum sein. Glücklicherweise ist der europäische Pannenservice von TIP lediglich einen Anruf entfernt. Wir bringen Ihren Fahrer samt Zugmaschine  und Auflieger wieder auf Hochtouren!

Vorbeugende Planung

Unerwartete Pannen sind teuer und disruptiv. Flottenmanager, die sich bei einem Pannendienst registrieren, kommen in den Genuss der folgenden Vorteile:

  • Maximierung der Sicherheit – Ein Auflieger auf dem Seitenstreifen einer Autobahn birgt ein Sicherheitsrisiko für Fahrer und Transportmittel.
  • Minimierung der Ausfallzeit des Aufliegers – Wenn ein Auflieger nicht in Betrieb ist, müssen sie alternative Vorkehrungen für den Gütertransport treffen und dabei die Erwartungen der Kunden hinsichtlich neuer Lieferzeiten einhalten.
  • Minimierung der Ausfallkosten – In der Regel ist es teurer, sich bei einem Notfallpannendienst vor Ort zum Abschleppen und Reparieren registrieren zu lassen, als sich bereits vorher registriert zu haben.

TIP-Pannenservice

TIP bietet 24/7, 365 Tage im Jahr einen europaweiten Pannenservice für Ihre Auflieger. Unterstützung steht in 18 Sprachen und 16 europäischen Ländern zur Verfügung, darunter Österreich, Belgien, Tschechien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Irland, Italien, die Niederlande, Norwegen, Polen, Rumänien, Spanien, Schweden und das Vereinigte Königreich.

So schnell wie möglich wieder auf der Straße sein

Mit dem europäischen Pannenservice von TIP haben Sie Zugriff auf unser umfangreiches Netzwerk von Werkstattpartnern und unsere eigenen Werkstätten, die Ihre Fahrer schnell wieder auf die Straße bringen. Zusätzlich sind mobile Servicefahrzeuge Sie im Einsatz.

Unsere Servicefahrzeuge sind mit einer beeindruckenden Auswahl von Reparaturmaterialien und Werkzeugen ausgerüstet sowie Stromversorgungsgeräten und ebenfalls Ersatzteile. Mit dieser Ausrüstung können die am häufigsten auftretenden Probleme, einschließlich kleinerer Reparaturen am Auflieger und der Karosserie, bewältigt werden. Diese Fahrzeuge verfügen darüber hinaus über komplexe Trailer-Diagnosetechnologie zum Testen von Bremsen und zur Feststellung elektrischer Defekte. Der Kunde wird stetig über die Entwicklungen bei den Pannenreparaturen informiert und kann dies auch online über das TIP-Pannenserviceportal mitverfolgen.

Reparatur und Wartung am Kundenstandort

Unsere Techniker nutzen diese Wagen nicht nur für Notfallreparaturen, sondern auch für die Durchführung regelmäßiger Service- und Wartungsarbeiten an Kundenstandorten – vorallem  kleinere Reparatur- und Wartungsarbeiten, damit Kunden mit den Fahren in die  TIP-Werkstätten keine Zeit verlieren.

Profitieren Sie ganz einfach vom TIP Pannenservice und nehmen Sie noch heute Kontakt mit uns auf!

Sie können sich jetzt oder am Ort der Panne registrieren! Es fällt keine Gebühr für die Registrierung an. Wenn Sie diesen Service nutzen, zahlen Sie lediglich für die Reparaturen und die Anrufbearbeitung. Die Reparaturkosten sind einheitlich und unabhängig davon, ob Sie sich vor einer Panne registriert haben oder nicht.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, wie Flottenmanager auf das europäische Pannenservice-Programm zugreifen können:

  1. Sie können sich für einen europäischen Pannenservice-Vertrag registrieren, der Sie in die Lage versetzt, auf jede Art von Panne vorbereitet zu sein.
  2. Wenn Sie bei TIP einen Auflieger mieten, ist der  Pannenservice immer inbegriffen.
  3. Wenn Sie einen Auflieger beiTIP mieten, können Sie unter verschiedenen Wartungsverträgen einschließlich eines europäischen Pannenservice-Pakets sowie die von Ihnen gewünschte, auf Ihre besonderen Bedürfnisse in bestimmten Ländern zugeschnittene Art der Pannenhilfe wählen.

Gelassenheit

Genießen Sie das Gefühl von Gelassenheit mit dem europäischen Pannenservicevon TIP! Wenn Sie auf das Unerwartete vorbereitet sein wollen, kontaktieren Sie TIP und registrieren Sie sich als neuer Kunde.

 

Reifeninnovation reduziert die Gesamtbetriebskosten

Reifeninnovation reduziert die Gesamtbetriebskosten

Reifen spielen eine bedeutende Rolle bei den Kosten für den Besitz von Anhängern. Ein vorläufiger Bericht vom Internationalen Rat für umweltfreundlichen Verkehr – zitiert in inconvenienttruck.de – stellte beispielsweise fest, dass die Kombination aus automatischen Reifenfüllsystemen und Reifen mit geringem Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen bei Anhängerreifen um 3 % und bei Lkw-Reifen um 5,91 % senken kann. Wenn so viel auf dem Spiel steht, steht auch die Reifeninnovation für viele Anhängerflottenbesitzer im Mittelpunkt.

Aktuelle Reifeninnovationen

Es gibt viele neue Innovationen bei Lkw- und Anhängerreifen. Diese umfassen:

  • Eine Initiative der Europäischen Union zur Entwicklung eines rollwiderstandsarmen Reifens mit integrierter Telematik
  • Die Integration von RFID-Mikrochips in Reifen
  • Die Schaffung umweltfreundlicherer Reifen
  • Längere Lebensdauer
  • Überwachung des Reifendrucks aus de Ferne

RFID-Mikrochips in Reifen

Verschiedene LKW-Reifenhersteller haben RFID-Technologie („Radio Frequency Identity“) in ihre Reifen integriert. Der in den Reifen eingebettete RFID-Mikrochip ermöglicht es den Mitarbeitern, jeden einzelnen Reifen schnell zu scannen, zu identifizieren und sie dann während der gesamten Nutzungsdauer zu überwachen, einschließlich der Runderneuerung und der einfachen Verfolgung im Falle eines Diebstahls.

Reifen umweltfreundlicher machen

Lkw-Reifenhersteller prüfen Möglichkeiten für eine umweltfreundlichere Reifenherstellung unter Verwendung neuer Materialien wie Elastomere und erneuerbarer Biomasse.

Länger Lebensdauer von Reifen

Gemäß Fueloyal beträgt die Lebensdauer eines durchschnittlichen LKW-Reifens 193.000 km. Alle großen Reifenhersteller, darunter Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear und Michelin, haben Lkw-Reifen entwickelt, deren Lebensdauer, wenn sie vernünftig überwacht werden, durch Nachschneiden und erneutes Treten erheblich verlängert werden kann. In einem Artikel für SMMT vom April 2011 stellte Chris Smith, Michelin Marketing-Direktor für Nordeuropa fest, dass das „Nachschneiden eines Reifens seine Lebensdauer um 25 % verlängern kann“.

Im gleichen Artikel bemerkt Terry Salter, Bridgestone’s Retread Development Manager: „Ein neuer Lkw-Reifen wiegt 65 kg bis 70 kg, aber eine Runderneuerung benötigt nur 20 kg frisches Rohmaterial, bevor es wieder in Betrieb gehen kann.. Das ist eine große Ersparnis“.

Reifendruckkontrollsystem – eine TIP-Reifeninnovation durch Trailermatics

Mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPMS) überwachen Sie den Reifendruck. Ein Felgenfühler misst den Reifendruck, die Temperatur und die Position. Es überträgt Live-Informationen sowohl an den Flottenmanager als auch an den Fahrer. Sie können sicherstellen, dass die Reifen auf den richtigen Druck für die Ladung und maximale Kraftstoffeffizienz aufgepumpt werden und sofortige Maßnahmen im Falle von Reifenproblemen ergreifen. Diese Fähigkeit, schnell zu intervenieren, hilft, Verkehrsunfälle zu vermeiden, die durch Reifenpannen oder zu wenig aufgepumpte Reifen verursacht werden. Die typische Kostenersparnis pro Fahrzeug pro Jahr bei installiertem TPMS beträgt rund 900 €.

Künftige Entwicklungen

Ralph Dimenna, COO, Michelin Americas Truck Tyres sagte vor kurzem CCJ dass Elektro-Lkw die Reifenhersteller vor zusätzliche Herausforderungen stellen werden, da das Drehmoment, das Elektromotoren gegenüber herkömmlichen Dieselmotoren erzeugen, und die Auswirkungen auf die Reifen doppelt so hoch sind. Reifen für autonome Lastkraftwagen und mit künstlicher Intelligenz ausgestattete Reifen gehören zu den Bereichen der Zukunftstechnologie, in denen die Hersteller forschen.

Reduzierung der Gesamtbetriebskosten durch Reifen

Die Reduzierung der Gesamtbetriebskosten ist für viele Flottenbetreiber ein Kernziel. Ein gutes Management Ihrer Reifen kann zu erheblichen Einsparungen führen. Die Wahl des richtigen Reifens durch das EU-Reifenetikett-System kann einen wesentlichen Unterschied ausmachen. Das Label deckt die Werte für Kraftstoffeffizienz / Rollwiderstand, Nassgriff und Außengeräusch ab. Nach Information des Goodyear Innovationszentrums kann der Unterschied zwischen einem kompletten Satz von A-Klasse-Reifen und F-Klasse-Reifen den Kraftstoffverbrauch eines Lkws um 15 % reduzieren, was einer jährlichen Einsparung von mehr als 7.000 € entspricht.

Flottenmanager müssen für ihre Lastkraftwagen und Anhänger und die Lasten, die sie transportieren, Reifen der entsprechenden Größe auswählen. Lkw, die auf regionalen Strecken mit vielen Lieferpunkten arbeiten, profitieren von Reifen, die eine hohe Kilometerleistung bieten, während diejenigen, die auf Langstrecken unterwegs sind, von sparsamen Reifen profitieren. Es ist wichtig, dass die Reifen ordnungsgemäß gewartet werden, der richtige Reifendruck ist vor allem wichtig – er wirkt sich auf den Kraftstoffverbrauch und den Reifenverschleiß aus. Auch die Gewichtsverteilung der Ladung ist von Bedeutung: Nur bei einer gleichmäßigen Gewichtsverteilung auf den Trailern werden auch die Reifen gleichmäßig beansprucht.

Gute Reifenwartungspraktiken ermöglichen Flottenmanagern, ihre Reifen runderneuern zu lassen und dabei Kosten zu senken, die Lebensdauer der Reifen zu verlängern und die Umweltbelastung zu minimieren. Darüber hinaus können Lkw-Fahrer mit Training und Überwachung durch Telematik mit einer Fahrweise arbeiten, die den Kraftstoffverbrauch optimiert.

Erfahrung und Expertenwissen über Reifen bei TIP

Durch über 45 Jahre an Erfahrung in der Wartung von Anhängern verfügt TIP über eine umfassende Reifenkompetenz. Fahrer können ihre Anhänger und LKWs in einem der TIP-Netzwerke mit über 70 Werkstätten in ganz Europa für die Reifenwartung und -reparatur bringen. Alternativ kann Ihnen auch eine der ständig wachsenden mobilen Serviceeinheiten von TIP vor Ort behilflich sein. Voll qualifizierte und zertifizierte Techniker stehen Ihnen zur Verfügung. TIP bietet Ihnen einen flexiblen Reifenservice und absolute Sicherheit.

TIP und Reifen

TIP kann Ihr Reifenmanagement so einrichten, dass Ihre Anhänger immer optimal rollen! Kontaktieren Sie uns über dieses Formular.

Aufliegervermietung – der neue Standard

Aufliegervermietung - der neue Standard

Eines der Merkmale von Millennials, der Generation von Menschen, die zwischen den frühen 1980er und 1990er Jahren geboren wurden, ist, dass „sie zögern, Produkte wie Autos, Musik und Luxusgüter zu kaufen. Stattdessen wenden sie sich einer neuen Reihe von Dienstleistungen zu, die den Zugang zu Produkten ohne die Lasten des Eigentums ermöglichen und zu dem führen, was als „Sharing Economy“ bezeichnet wird.“  Der Ökonom Jeremy Rifkin sagt voraus, dass „in 25 Jahren Carsharing die Norm sein wird und der Autobesitz zu einer Anomalie wird“. [Quelle: Goldman Sachs Research] Im Business-to-Business-Bereich gilt das Gleiche für Auflieger. Da viele Flottenbetreiber die Flexibilität und Kosteneffizienz der Miete von Trailern schätzen, wird dies zunehmend zum neuen Standard.

Flexibilität und Skalierbarkeit durch die Miete von Aufliegern

Zwei der beliebtesten Vorteile der Vermietung von Aufliegern sind Flexibilität und Skalierbarkeit. Dies ermöglicht es Unternehmen, außergewöhnliche, schwankende und / oder saisonale Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen. Vielleicht haben Sie eine dringende Kundenanlieferung, bei der Sie zusätzliche Aufliegerkapazität benötigen. Oder vielleicht sind Sie Transportdiensleister in Branchen, in denen die Nachfrage dramatisch schwankt.

Beispiele für Bereiche, die Flexibilität erfordern, sind „Fast Fashion“, bei denen Hersteller wie Inditex und H & M eine Flexibilität der Lieferkette und der Kapazitäten also Auflieger benötigen, nicht nur um kostengünstige Nachahmungen von Laufstegkollektionen zu liefern, die von den Modenschauen beeinflusst werden, sondern auch für Sonderangebote während des ganzen Jahres. Es gibt keine bessere Illustration einer saisonbedingten Lieferperiode als Weihnachten. Die Vermietung von Aufliegern bietet den Fuhrparkmanagern die Möglichkeit, auf diese Nachfrage zu reagieren, um es dem Weihnachtsmann beziehungsweise dem Nikolaus zu ermöglichen, den Kindern pünktlich Geschenke zukommen zu lassen.

Kosteneffizienz

Die Anmietung von Aufliegern ermöglicht Ihnen den Zugang zu Einheiten neuester Technologie ohne hohe Investitionskosten Anschaffung, Instandhaltung, Reparatur und Besitz.

Erweitern Sie bei Bedarf

Kunden, die sich dazu entscheiden, ihre Anhänger über TIP Trailer Services zu mieten, können von günstigeren, vertraglich festgelegten Mietkonditionen profitieren, durch die sie je nach Bedarf weitere Auflieger mieten oder deren Anzahl verringern können.

Auflieger-Wartung und -Reparatur – einfach outsourcen

Halten Sie Ihre Auflieger mit TIP im Spitzenleistungsmodus. Durch TIP Trailer Services  werden Sie entlastet – mit jedem Mietvertrag haben Sie die Möglichkeit, unsere Dienstleistungen im Bereich Wartung und Reparatur in Anspruch zu nehmen. Während wir uns um die Wartung und Reparatur der gemieteten Anhänger kümmern, bieten wir Ihnen Alternativen an, um sicherzustellen, dass Ihr Geschäft weiterhin wie gewohnt ablaufen kann. Maximieren Sie die Verfügbarkeit Ihrer Auflieger!

Sollte einer der gemieteten Auflieger auf dem Weg nach Rotterdam, Frankfurt, Madrid oder einem sonstigen europäischen Ziel unsere Pannenhilfe benötigen, können Sie rund um die Uhr und 365 Tage im Jahr auf unseren europaweiten Pannenservice zählen.

Hier finden Sie jede Art von Auflieger

TIP vermietet Auflieger für jede Aufgabe, einschließlich Gardinen-, Planen-, Schubboden-, Plattform-, Kühl- und Tankauflieger, Kanalreinigungsfahrzeuge, Fahrzeuge zum Transport von Abfällen, Schubböden (Walkingfloors) und viele mehr.

Flexibilität mit TIP

Unsere erstklassigen Kundenserviceteams in ganz Europa stellen sicher, dass unsere Auflieger den höchsten Standards entsprechen, sodass Sie die gesamte Betriebseffizienz genießen können. Um die neuen Geschäftsmöglichkeiten der Vermietung von Aufliegern mit ihrer Flexibilität, skalierbaren Tragfähigkeit und Wirtschaftlichkeit zu nutzen, Wenden Sie sich an TIP Trailer Services

Mit Internet of Things wird Transport zu iTransport

Mit Internet of Things wird Transport zu iTransport

Um Missverständnissen vorzubeugen: die Transport- und Logistikbranche ist eine disruptive Branche. In dieser Branche, die immer als „konservativ“ galt, haben sich in den letzten fünf Jahren die Dinge so schnell wie nie verändert. Der explosionsartige Anstieg der Internet-Konsumenten hat die Transportunternehmen gezwungen, ihre internen Prozesse, Lagerstrukturen und Lieferzeiten zu verändern. Die Verbraucher diktieren diese Veränderungen, indem Sie sogar unterwegs mit ihren Handys online einkaufen. Lieferung am nächsten Tag von Grossbritannien nach Deutschland? Ja, wir können das. Und dank des Internets sieht die Konjunkturprognose für Transportunternehmen wegen des zusätzlichen Transportbedarfs glänzend aus. Als Unternehmen können Sie jedoch nur ins Rennen einsteigen, wenn Sie über die richtige Ausrüstung und technische Ausstattung verfügen.

Digitaler Marktplatz

Je mehr unerwartete Anfragen Sie erhalten, desto mehr Auflieger und Fahrer benötigen Sie. Der ECR Europe Transportoptimierungsbericht stellt fest, dass 35% bis 50% der Fahrzeugkapazitäten substanziell zu wenig ausgelastet sind. Diese Geschäftsineffizienz kann verbessert werden, wenn Sie eine weitere Internet-Entwicklung nutzen: Frachtenbörse-Plattformen.

Auf diesen digitalen Marktplätzen für Transport können Sie sich anmelden und einen Preis für eine Ladung bieten, die der Grösse und der Route Ihres Aufliegers entspricht. Ein leerer Anhänger verdient kein Geld für Ihre Firma, aber durch Nutzung von Daten, wird der Standort Ihres Anhängers mit dem Standort der Ladung verbunden.

Letztendlich dreht sich alles um Flexibilität und Ihre Fähigkeit, schnell zu reagieren. Deshalb werden IT (Informationstechnologie) und Internet of Things immer wichtiger, um im Rennen zu bleiben. Ihr Unternehmen ändert sich langsam von Transport zum iTransport.

DDDM / Data Driven Decision Making

Um Ihren Teil der Lieferkette am effizientesten zu gestalten, benötigen Sie mehr Daten. Daten über Ihre Auflieger, Ihre Fahrer, Ihre Fracht und Ihre Partner.

Im Jahr 2016 fanden Cap Gemini, die Penn State University und Penske Logistics in einer eine 3PL-Umfrage heraus, dass „die effektive Nutzung von Internet of Things zu einer Kernkompetenz von Supply Chain-Organisationen werden wird“. Mit der Nutzung von Daten können Transportunternehmen ihre taktischen und operativen Entscheidungen optimieren. (Quelle FleetOwner)

Dies wird DDDM genannt: Data Driven Decision Making. Wenn Sie wissen, wie Sie Daten aus verschiedenen Quellen verwenden, können Sie einen Wettbewerbsvorteil schaffen, indem Sie diese mit Ihrem Fachwissen kombinieren, um Informationen zu sammeln und zu analysieren. So können Sie in Echtzeit die richtige Kapazitätsabstimmung zwischen verfügbarer Ladung und Ihren Aufliegern treffen. Das Ergebnis können weniger Leerfahrten sein, was wiederum bedeutet, dass Ihre Rentabilität erhöht wird.

Flottenmanagement und Telematik

Um wettbewerbsfähiger zu werden, müssen Sie alle möglichen Daten sammeln. Zunächst benötigen Sie Telematik in Ihren Aufliegern. Laut einem aktuellen Frost & Sullivan 2017 Report wird der CV-Telematikmarkt um voraussichtlich 14,2% jährlich wachsen. In Ländern wie Grossbritannien, Frankreich, Deutschland und Beneluxerreichen Telematiklösungen eine Marktabdeckung von fast 70%. Südosteuropa mit Ländern wie Bulgarien, Rumänien, der Slowakei, Ungarn und Kroatien sind neue aufstrebende Gebiete, die in naher Zukunft Telematik einführen werden.

Mit Telematik erhalten Sie Daten über die Leistung von Fahrern und Fahrzeugen, verfolgen Ihren Auflieger, Verkehrsinformationen und Navigation und reduzieren Schreibarbeit, indem Sie einen digitalen Zustellnachweis senden.

Um Ihre Auflieger-Flottendaten mit verfügbaren Beförderungen, die auf Ihr Angebot auf einer Frachtenbörse-Plattform warten zu verbinden, benötigen Sie ein Flottenmanagement-System. Diese Datenterminals werden für Transport- und Logistikunternehmen, und sogar kleinere Speditionen immer wichtiger. Aber wie wählen Sie das richtige System? Wenden Sie sich an TIP, um die Zukunft Ihres Transportunternehmens zu besprechen und die richtigen Entscheidungen basierend auf Benutzererfahrung zu treffen.

Der Fleetmanager der Zukunft

Der Fleetmanager der Zukunft

Welche Aufgaben und Verantwortlichkeiten hat der moderne LKW und Auflieger-Fleetmanager? Laut Stellenanzeigen, drehen sich die Hauptaufgaben immer noch um die Auswahl und Verwaltung einer Reihe von LKW und Aufliegern, um sicherzustellen, dass Lieferungen an Kunden pünktlich und budgetgerecht erfolgen.

Verantwortlichkeiten des Fleetmanagers beinhalten:

  • LKW- und Aufliegerauswahl. Fleetmanager müssen unter Berücksichtigung der Lieferprognosen und des Budgets des Unternehmens entscheiden welche LKW und Auflieger zu kaufen und zu verkaufen sind. Einige Unternehmen sind Eigentümer ihrer gesamten sind, andere entscheiden sich dafür, LKW und Auflieger zu leasen oder zu mieten. So können sieschwankende Kundennachfragen decken. Die Anmietung von Fahrzeugen ermöglicht es ihnen, ihre Ladekapazität zu Spitzenzeiten ohne die Eigentumsfixkosten zu erhöhen und dabei das Risiko von ungenutzten Einheiten bei niedriger Nachfrage zu umgehen.

Wieder andere entscheiden sich für eine Mischlösung aus eigenen, geleasten oder gemieteten Trucks und Aufliegern.

 

  • Flottenwartung

Um rund um die Uhr eine Flotte auf der Strasse zu halten und Lieferungen an Kunden zu erfüllen, ist ein planmässiges Wartungs- und Reparaturprogramm erforderlich.  Fleetmanager in grösseren Unternehmen verfügen häufig über ein internes Team von Technikern, um die Flotte in Spitzenzustand zu halten, die Standzeiten zu minimieren und unvorhergesehene Reparaturen zu begrenzen. Diejenigen mit einer kleineren Flotte bevorzugen oft diesen Teil ihres Betriebes an fachkundige Wartungs- und Reparaturunternehmen auszulagern.

 

  • Sicherheit und Verkehrstüchtigkeit

Von Gesetzes wegen, muss jeder Fleetmanager überprüfen, ob seine Fahrzeuge fahrbereit und sicher sind. Dazu gehört beispielsweise, jedes Fahrzeug durch amtliche technische Prüfungen wie die Contrôle Technique in Frankreich oder die Hauptuntersuchung (HU) in Deutschland zu bringen.

 

  • Fahrermanagement

Fleetmanager benötigen exzellente Kommunikations- und Managementfähigkeiten, um mit ihren Fahrern zusammenzuarbeiten.  Zuverlässige, leistungsfähige Fahrer können einen entscheidenden Vorteil im Endergebnis ausmachen. Fleetmanager müssen den Fahrern alle notwendigen Arbeitsmittel und Schulungen zur Verfügung stellen, um die Leistung ihres Unternehmens zu optimieren. Eine Fachausbildung beinhaltet heutzutage auch häufig Schulungen zu neuesten Telematik-Technologien.

Eine gute Beziehung, die das Teilen von Informationen zwischen Fleetmanagern und Fahrern begünstigt, führt zu effektiveren Lieferungen, einer besseren Routenauswahl und Präventivwartung durch visuelle Fahrzeuginspektionen der Fahrer. Eine echlechte Fahrweise wiederum kann zu Bussgeldern, Unfällen und höherem Kraftstoffverbrauch führen.

 

  • Leistungsmanagement

In der Transportbranche sind die Gewinnspannen gering.  Fleetmanager können daher eine entscheidende Rolle für den Geschäftserfolg spielen, indem sie Kosten minimieren, ohne die Sicherheit zu gefährden. Auf der Mikroebene zum Beispiel reduziert die Auswahl des richtigen Kraftstoffs oder der richtigen Reifen die Kosten erheblich.  Um eine Flotte bei optimaler Leistung in Betrieb zu halten, ist substanzielles Management erforderlich.

Der Fleetmanager der Zukunft

In großen Transportunternehmen kamen Fleetmanager typischerweise aus einem mechanischen Umfeld. (Quelle: Trucks.com) Da Telematik, Logistiksoftware und andere Technologien ein zunehmend integraler Bestandteil des Logistikgeschäfts werden, prognostizieren Branchenexperten, dass die Fleetmanager der Zukunft aus technologischen Bereichen kommen und Kenntnisse in Analytik und IT haben. (Quelle: Trucks.com)

Unternehmen mit kleineren Flotten könnten auch ohne hauptberuflichen Fleetmanager weiter operieren. Sie können Mitarbeiter auswählen, die einen kleinen Teil der oben beschriebenen Verantwortlichkeiten übernehmen und den Rest an externe Unternehmen auslagern.

Profitieren Sie von TIP Auflieger Services

Egal, ob Sie eine grosse oder kleine Aufliegerflotte betreiben, TIP ist das ideale Unternehmen, an das Sie Teile der Fleetmanager-Aufgaben auslagern können.  Dadurch können Sie sich auf die Aspekte Ihres Unternehmens konzentrieren, mit denen Sie den grössten Mehrwert erzielen, ihre Kernaufgaben.

TIP Auflieger Services bietet Transport- und Logistikkunden in ganz Europa Auflieger Vermietung, Wartung und Reparatur, sowie weitere Mehrwertlösungen wie sale and rent back Modelle. TIP ist ein sehr erfahrener Anbieter von Wartungs- und Reparaturprogrammen für Auflieger.  Die Programme bieten Kosteneinsparungen, Flexibilität sowie Zugang zu einem großen Team von hochqualifizierten Technikern, die in allen neuesten Technologien geschult sind und in einem Netzwerk von über 70 Werkstätten in ganz Europa und Kanada arbeiten. TIP Auflieger Services betreibt auch einen paneuropäischen Pannendienst. TIP unterstützt Sie dabei, sicherzustellen, dass Ihre Aufliegerallen Verkehrs- und Sicherheitsbestimmungen entsprechen.

Um eine zukünftige Zusammenarbeit zu besprechen und herauszufinden, wie TIP helfen kann, kontaktieren Sie uns einfach.

Kann man einen Auflieger mit Telematik mieten?

Auflieger unterliegen einer raschen Entwicklung – von einfachen Anhängern hinter einem LKW, hin zu digitalen Rechenzentren auf Rädern. Der Einsatz von Telematik kann sowohl dem Fahrer als auch dem Flottenmanager wichtige Echtzeit-informationen zum Fahrtverlauf geben. Bei einem Zwischenfall kann das Telematik-System eine Warnmeldung per E-Mail oder SMS  senden.

In der Telematik  wird mit Datensensoren am Auflieger gearbeitet, die an ein Modem angeschlossen sind. Mit GPS und einem mobilen Netzwerk können viele Daten aus dem Auflieger verfolgt und genutzt werden. Dies verbessert die Unternehmensleistung und auch die Verkehrssicherheit.

Geo-Fencing

Die Verfolgung Ihrer  Transportmittel quer durch Europa ist lediglich die Grundfunktion der Auflieger-Telematik. Sie können auf der Strecke von A nach B  „Geo-Fences“ hinzufügen. Dies sind digitale Signale, die aktiviert werden, sobald der Auflieger von der Route abweicht. Gerade in Bezug auf den Anstieg der Ladungsdiebstähle in Europa (Securing Industry), ist es wichtig, wachsam zu sein. Mit Geo-Fencing erkennen Sie Abweichungen von den geplanten Routen sofort und können entsprechend reagieren.  Im Falle einesDiebstahls können Sie den lokalen Behörden den genauen Standort des Aufliegers angeben.

Zur Verbesserung der Auflieger- und Ladungssicherheit können Sensoren an Türschlössern angebracht werden, die eine Warnmeldung versenden, sobald diese zu einem nicht eingeplanten Zeitpunkt geöffnet werden. Die Experten von TIP Auflieger Services können Ihnen die Vorteile der Telematik näher erläutern.

TPMS

Eine weiterer Bestandteil einer Telematiklösung ist TPMS – ein Reifendruck-Überwachungssystem. Hier wird kontinuierlich der Reifendruck gemessen und auf Abweichungen zum empfohlenen Wert geprüft. Entweicht aus einem Reifen Luft und unterschreitet den vom Hersteller vorgeschriebenen Wert, führt dies zur sofortigen Unterrichtung des Fahrers und ebenfalls des Flottenmanagers. Ein Auflieger mit zu niedrigem Reifendruck ist schwerer zu steuern und wird langsamer bei einer Vollbremsung reagieren Er wirkt sich auch negativ auf den Kraftstoffverbrauch aus – ein wesentlicher Leistungsindikator für Unternehmen des Straßengüterverkehrs.

Telematik wird zum neuen Standard; Kunden möchten die genaue ETA ihrer Ladung wissen (geschätzte Ankunftszeit. Bei Kühltransporten, wie z.B.bei Lebensmitteln und Medikamenten, kann der Kunde zudem einen ausführlichen Bericht über die Temperatur  während des Transportes anfordern, denn er ist seinen Auftraggebern gegenüber in der Nachweispflicht, ob Standards eingehalten wurden. Auswertungen sind in verschiedener Form (Excel/PDF) möglich.

Webbasierte Plattform

Wenn Sie zusätzliche Auflieger-Kapazitäten benötigen und einen Auflieger mit Telematik an Bord mieten möchten, kann Ihnen TIP Auflieger Services alle entsprechenden Optionen aufzeigen. Neben der Ausrüstung des Aufliegers, benötigen Sie Zugang zu einer webbasierten Plattform, um den  Auflieger und seine Daten in Echtzeit sehen und verfolgen zu können. Dies erfordert eine Schulung der Flottenmanager, damit diese die Daten lesen und die Informationen verstehen sowie entsprechend handeln können. Es ist auch möglich, Telematikdaten in bestehende Flottenmanagementsysteme zu integrieren.

Telematiklösungen sind vorallem für Kunden interessant, die sich langfristig für Mietfahrzeuge entscheiden – ausstatten können wir nahezu jedes Transportmittel. Telematik führt zur Steigerung der Sicherheit von Ladung, Transportmittel und Fahrer ebenso wie den Erhalt der Vertrauenswürdigkeit und die Verbesserung der Effektivität.

Haben wir Ihr Interesse geweckt? Rufen Sie uns an und informieren Sie sich ausführlich über Telematik und deren Vorteile. Wir zeigen Ihnen gern den Nutzen auf, anhand von Praxisbeispielen.

TIP Trailer Services auf der Solutrans 2017 in Lyon, Frankreich

 

 

TIP Trailer Services auf der Solutrans 2017 in Lyon, FrankreichInternational

Nur der Eurovision Song Contest könnte noch internationaler als die Solutrans sein! Neben Ausstellern des Gastlands Frankreich sind die Top 5 Ausstellungsländer Italien, Deutschland, Belgien, das Vereinigte Königreich und die Türkei.

Schweden ist das Partnerland der Messe und schickt eine offizielle Delegation, um seine Erkenntnisse zur Zukunft „autonomer und verbundener Fahrzeuge“ zu teilen.

Nehmen Sie sich die Zeit und besuchen Sie uns auf der  Solutrans, der Fachmesse für Güternah- und Fernverkehr, die vom 21. bis 25. November 2017 in Lyon stattfindet. In diesem Jahr wollen die Veranstalter  alle Rekorde brechen  und noch internationaler und innovativer werden!

LCV-Bereich

Laut ACEA ist Frankreich der führende Markt für den Verkauf von neuen leichten Nutzfahrzeugen mit einem Umsatzplus von 11,3% im 1. Quartal 2016 (Quelle: Argus Pro). Es ist also nur natürlich, dass es auf der Solutrans einen gesonderten Bereich für LCV geben wird.

Innovation und Auszeichnungen

Die Industrie- und Handelskammer Lyon Métropole setzt die 2001 eingeführte Tradition fort und sponsort die Auszeichnungen der Solutrans für Innovationen. Mit dieser Auszeichnung werden in diesem Jahr diejenigen gewürdigt, die die „Body-on-Frame“- Bauweise entscheidend verbessert haben. Darüber hinaus werden auf der  Solutrans die drei renommierten internationalen Auszeichnungen „International Truck of the Year“, „International Van of the Year“ und „International Pick-up of the Year“ vergeben. Die  Gewinner werden von einer Jury aus Redakteuren führender internationaler Transportpublikationen ausgewählt.

Rekordbrechend

Die Anzahl der Aussteller steigt auf 900 Teilnehmer,  davon werden 50 % mehr internationale Marken vertreten sein. Sie werden auf einer Fläche von 75.000 m² ausstellen und einen Querschnitt aller Aspekte der Branche präsentieren. Dazu gehören Hersteller von Industrie- und Nutzfahrzeugen („LCV“), Karosseriehersteller, Trailer-Spezialisten und die Anbieter von Werkstattausrüstung, Reifen und After-Sales-Dienstleistungen.

 

Die Zukunft heute

Warum besuchen Sie nicht den neuen „Start-up-Bereich“, um einen Einblick in die Zukunft zu gewinnen? Sie werden dort beispielsweise Convargo.com finden, das Spediteure und Frachtführer in Echtzeit miteinander verbindet und unter anderem den Buchungsprozess erleichtert sowie Dashdoc.eu, das Spediteure und Frachtführer dabei unterstützt, ihre digitalen Frachtbriefe zu verwalten, wodurch die Frachtführer in die Lage versetzt werden, sofort zu fakturieren.

Alternativ dazu können Sie verschiedene Diskussionsrunden zu interessanten Themen wie „Cybersicherheit und Euro 6-Norm“, „Neue Motoren und Energiequellen“ und „Kunden-Lieferanten-Beziehungen“ besuchen.

Auf der Solutrans-Website können Sie die Solutrans App herunterladen, die Sie durch die Messe führen wird.

Willkommen in Lyon

Vergessen Sie nicht, Lyon, Frankreichs zweitgrößte Stadt, bekannt für seine Gastronomie und viele gute Restaurants sowie für seine Kultur und Geschichte, zu besuchen. Zu den zahlreichen Highlights dieses UNESCO-Weltkulturerbes gehören die Altstadt von Vieux Lyon, der Platz Bellecoeur, eine große Piazza, und die Basilika Notre Dame de Fourvière aus dem 19. Jahrhundert, von der aus man einen wunderschönen Blick auf die Stadt hat.

John Graham-Hart schrieb in The Telegraph : „Ich denke, dass Lyon mehr als jede andere Stadt in Frankreich diese illusorische französische „Kunst des Lebens“ verkörpert – die freudige Synthese von allem, was das Leben lebenswert macht: Essen, Wein, Kultur, Freunde und Familie; dies ist eine Kunst, die die Lyonnais mit Freude selbst mit dem beiläufigsten Besucher teilen.“

TIP Trailer Services auf der Solutrans

Besuchen Sie uns auf der Solutrans in Lyon. Wir beraten Sie gern bezüglich individueller Mietlösungen und stellen Ihnen unseren TIP Nutzfahrzeugservice vor. Auch unsere Elektrofrahrzeuge können Sie sich hier anschauen. Sie finden uns in Halle 4, Gang H, Stand 177

 

ÖFFNUNGSZEITEN:

Dienstag, 21. November: 9 bis 18 Uhr

Mittwoch, 22. November: 9 bis 18 Uhr

Donnerstag, 23. November: 9 bis 18 Uhr

Freitag, 24. November: 9 bis 18 Uhr

Samstag, 25. November: 9 bis 18 Uhr

 

Besucherzugang:

Nach Lyon: Besuchertor West

A43, Ausfahrt Eurexpo

Boulevard de l’Europe

69686 Chassieu – Frankreich

Breitengrad: 45.743527 / Längengrad: 4.971918

 

Nach Paris / Genf: Besuchertür Nord

A46 (Autobahnring Ost) Ausfahrt Nr. 8: Eurexpo Besucher

Rue Marius Berliet

69686 Chassieu – Frankreich

Breitengrad: 45.736366 / Längengrad: 4.955674

 

Nach Chambery/Grenoble: Besuchertür Süd

A46 (Ostringstraße) Ausfahrt Nr. 10: Eurexpo Besucher

Boulevard des Expositions

69686 Chassieu Cedex Frankreich

 

 

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